Os conselhos de administração dos grupos Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e PSA, dono das montadoras Peugeot e Citroën, aprovaram nesta quarta-feira (18) um acordo de fusão que cria a quarta maior empresa do setor automotivo no mundo em termos de produção.

Juntas, as duas companhias fabricaram 8,7 milhões de veículos, atrás apenas da Volkswagen, da Toyota e da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, e faturaram cerca de 170 bilhões de euros em 2018.

O acordo prevê que o grupo resultante da fusão, cujo nome ainda não foi anunciado, tenha Carlos Tavares (PSA) como CEO e John Elkann (FCA) como presidente do conselho, que será formado por 11 membros, incluindo dois representantes dos trabalhadores de cada uma das empresas.

A sede será na Holanda, atual base legal da Fiat Chrysler, e as ações serão cotadas em Milão, Paris e Nova York. “O novo grupo terá equipe, competências, recursos e dimensões capazes de aproveitar com sucesso as oportunidades oferecidas por essa nova era de mobilidade sustentável”, diz um comunicado conjunto.

“Juntas, as duas empresas terão uma base robusta para promover e estimular ainda mais a inovação e determinar o desenvolvimento de competências de vanguarda nos campos de veículos movidos a energias alternativas, da mobilidade sustentável e da direção autônoma e conectada”, acrescenta a nota.

A operação de fusão deve ser concluída entre 12 e 15 meses e ainda está sujeita à aprovação dos acionistas e de órgãos antitruste. O acordo também não prevê o fechamento de fábricas.

“Essa é a união de duas empresas com marcas incríveis e pessoas apaixonadas e competentes. Ambas enfrentaram momentos de extrema dificuldade e saíram deles ainda mais ágeis, inteligentes e formidáveis”, disse o CEO da FCA, Mike Manley. Já Tavares chamou a fusão de “momento histórico”. O grupo ítalo-americano detém marcas como Fiat, Maserati, Lancia, Jeep, Chrysler, Ram, Dodge e Alfa Romeo, enquanto a PSA, além de Peugeot e Citroën, é dona da Opel e da Vauxhall.

“O acordo entre PSA e FCA é uma ótima notícia para a França, para a Europa e para a nossa indústria automotiva. Representa uma importante etapa na criação de um líder europeu para responder aos desafios da mobilidade sustentável”, afirmou o ministro francês da Economia, Bruno Le Maire – o governo detém pouco mais de 10% das ações da PSA.

A FCA já procurava um parceiro para uma fusão havia anos e, no início de 2019, tentou unir operações com a Renault, mas as tratativas esbarraram na hesitação da França, que também é acionista da empresa, e da Nissan.