Na sexta-feira, 23, a Nissan do Brasil completou 20 anos de atividades, contados a partir do momento em que deixou de ser uma importadora de veículos e abriu subsidiária no País, a primeira da fabricante japonesa na América do Sul. Durante as últimas duas décadas, a empresa vendeu 885 mil carros no mercado brasileiro, somando importados e 646 mil produzidos em duas fábricas em solo nacional: de 2002 a 2016 em São José dos Pinhais (PR) – local em que iniciou sua operação industrial em linha compartilhada dentro da planta da sócia Renault – e desde 2014 até o momento em Resende (RJ), onde começou fabricando o compacto March (que saiu de linha no mês passado) e segue fazendo o SUV Kicks e o sedã Versa V-Drive, além de motores.
O modelo mais vendido da Nissan nesses 20 anos foi o sedã Versa – cuja nova geração será lançada no País semana que vem importada do México, enquanto o modelo antigo rebatizado de V-Drive seguirá sendo produzido em Resende –, seguido do crossover Kicks e do compacto March. A evolução de participação de mercado ao longo dos anos foi de 0,02% em 2000 para 3.3% no acumulado do ano de 2020 (janeiro a setembro).
“Os últimos 20 anos foram muito importantes para a consolidação da Nissan no mercado brasileiro. Apesar de sermos ainda jovens no País, temos uma fábrica muito eficiente, escritórios em diferentes cidades, uma rede de concessionárias forte e bem distribuída, além de uma equipe de cerca de 2 mil funcionários muito profissional e dedicada. Estamos alinhados com o Nissan NEXT, plano global de transformação da marca até 2023, seguimos planejando cada passo do nosso crescimento local”, afirma Marco Silva, presidente da Nissan do Brasil. |
| HISTÓRIA |
Antes de instalar oficialmente uma subsidiária no Brasil em 2000, a Nissan foi representada por empresas importadoras locais em diferentes épocas no País – os primeiros registros datam do início dos anos 1950, quando alguns veículos chegaram até a ser montados em São Paulo. Inicialmente, a filial brasileira da marca comercializou apenas veículos importados. O primeiro deles foi o SUV Nissan Pathfinder, que antes era importado por representantes.
Em 20 de dezembro de 2001 foi inaugurada a primeira operação industrial no Brasil, a fábrica de veículos comerciais para produzir modelos da Renault e da Nissan em São José dos Pinhais, no Paraná, dentro do Complexo Industrial Ayrton Senna da sócia Renault. Esta foi a primeira fábrica comum da Aliança Renault-Nissan no mundo e passou a produzir, a partir de 2002, a picape Nissan Frontier, que foi seguida em 2009 de outros modelos, como Livina, Livina X-Gear e Grand Livina. A linha paranaense produziu modelos da marca japonesa até 2016.
Em 2011, a Nissan deu um passo importante em sua estratégia de crescimento e consolidação no País, ao anunciar o investimento de R$ 2,6 bilhões para construir o Complexo Industrial de Resende, no Estado do Rio de Janeiro, 100% dedicado a produção de automóveis da marca – a até hoje um dos maiores investimentos já feitos no Brasil dedicados a um complexo fabril no setor automotivo.
A fábrica de veículos e motores da Nissan em Resende foi inaugurado em 15 de abril de 2014. A unidade tem ciclo completo de fabricação, incluindo estamparia de chapas de carroceria, injeção e pintura de peças plásticas, pintura e montagem final. A produção começou com os modelos March e Versa e os motores flexfuel 1.0 12V, de três cilindros, e 1.6 16V, de quatro cilindros. Em 2017 a planta recebeu o seu terceiro veículo, o Kicks, que sozinho já soma mais de 170 mil unidades produzidas no Brasil e é o modelo mais vendido da marca no País e na América Latina.
A evolução foi rápida: a empresa, que tinha 200 funcionários no País em 2010, hoje conta com mais de 2 mil empregados diretos, divididos entre a sede da Nissan do Brasil no Rio de Janeiro, o Complexo Industrial e Centro de Armazenamento e Distribuição de Peças, ambos em Resende, escritório comercial em São Paulo, centro de treinamento em Jundiaí (SP) e áreas de engenharia e compras em São José dos Pinhais (PR). A Nissan também mantém no Brasil um Estúdio Satélite de Design em São Paulo, um dos sete da marca no mundo, dedicado aos projetos para a América Latina, como o Nissan Kicks, por exemplo.
Confira no quadro abaixo os principais fatos que marcaram os 20 anos de história da Nissan do Brasil
