Hablar de sedanes de lujo no trae inmediatamente a la mente a un grupo de sedanes alemanes que durante décadas han peleado por demostrar ser el más capaz en todo sentido, además de ser el primero en incluir las tecnologías que varios años después llegarán a autos más terrenales. Ahora es turno de conocer una actualización fuerte para uno de esos titanes, específicamente el que viene desde Ingolstadt, así es el Audi A8 2022.
Un retoque de cara a la segunda mitad de su vida generacional
El Audi A8 de cuarta generación se estrenó en 2017 y a cuatro años de su lanzamiento la marca ha decidido ponerlo al día para enfrentarse al BMW Serie 7 y Mercedes-Benz Clase S. Esta última actualización será de gran importancia, pues podría decirse que está llegando al final de una era, ya que la siguiente generación programada para 2024, será completamente eléctrica.
En el apartado visual, Audi ha exaltado su diseño vanguardista con tintes de futuro y deportividad, pero sin dejar de lado su base de lujo. Ahora la parrilla es más grande, las líneas de carácter se marcan más, los faros se afilan e incluso por primera vez en el A8, llega la opción de darle un paquete de apariencia S Line para las versiones «tradicionales». Es decir, el look deportivo ya no será exclusivo del S8, aunque claro, el paquete S Line no será tan detallado para no robar protagonismo en esa área al S8.
Hablando de dimensiones el A8 es un modelo de gran tamaño y estará disponible en cuatro dimensiones distintas, por un lado el A8 común tendrá una longitud de 5.19 metros, el S8 crece a 5.20 metros y el A8 L llega a 5.32 metros, para que finalmente, el A8 L Horch exclusivo de China, se extienda hasta los 5.45 metros. Entre sus detalles podrá llevar rines desde 18″ a 21″ calaveras OLED y faros Matrix LED.
La gama de motores del Audi A8 2022 será bastante completa con opciones desde motores V6 TDI o TFSI de 3.0 litros, otros con el V8 biturbo TFSI y un híbrido enchufable. La potencia rondará desde los 335 hp y 368 lb-pie de par hasta los 563 hp y 590 lb-pie del S8 Performance que además será capaz de hacer el 0-100 km/h en 3.8 segundos.
Acorde al modelo encontraremos suspensión adaptativa, eje trasero direccionable, tracción Quattro, diferencial trasero deportivo, entre muchos otros detalles. Sus ventas comenzarán en diciembre en Alemania, con el resto de los mercados a los que llegará en 2022. Hasta entonces sabremos la configuración, versiones y detalles de precio inicial que tendrá para México.