La mayoría de las marcas de ultra alta gama apuestan por un SUV en busca de volumen y rentabilidad. Desde luego que Ferrari creó el Purosangue con la intención de convertirlo en un éxito, pero su objetivo no es ser un superventas ni disparar el volumen de producción de la marca —como sucedió con el Lamborghini Urus—, sino atender a esos clientes que pedían un SUV ultradeportivo. Ferrari les concedió el deseo, pero bajo sus propias condiciones.
¿Qué condiciones? En primer lugar, no es un SUV para cualquiera, sino para clientes selectos y con un volumen de producción tan limitado, que no representará más del 20% de las ventas. En segundo, debía ser un modelo fiel a los principios de la casa: impulsado por un V12 y desarrollado con el alto desempeño como prioridad.
Primero deportivo, luego SUV
El Ferrari Purosangue se abre paso entre los deportivos más especiales de la marca a través de un motor atmosférico de 12 cilindros y 6.5 litros, capaz de desarrollar 725 hp y 528 lb-pie, y colocado en posición central delantera —a diferencia de otros SUV de alto desempeño con motor delantero—, dando como resultado una distribución de peso casi perfecta: 49:51%.
Lo espectacular de este motor está, en primer lugar, en su capacidad de desarrollar el 80% del par a tan solo 2,100 rpm y girar hasta a 8,250 rpm; en segundo, su delicioso sonido, que se puede ajustar al entorno mediante el tradicional Manettino.
La transmisión, por su parte, es automática de doble embrague y ocho cambios, programada del mismo modo que en el SF90 Stradale y el 296 GTB. La caja busca explotar el máximo desempeño del motor, pero deja la octava marcha para una experiencia de manejo más relajada.
La potencia importa y un V12 siempre nos hará sonreír, pero para merecerse un lugar en la gama Ferrari, el Purosangue tuvo que pasar por distintas pruebas dinámicas, que van más allá de un simple sprint. El chasis fue meticulosamente desarrollado para cumplir con las exigencias de manejo en circuito.
Una cabina lujosa y deportiva a partes iguales
Lo que encontramos a bordo del Ferrari Purosangue es una curiosa mezcla entre refinamiento, lujo y deportividad. Por un lado, la posición de manejo está inspirada en la del SF90, lo cual dice mucho del carácter de este SUV; por el otro, una cabina desarrollada bajo un concepto muy peculiar: cada uno de los cuatro asientos tiene una atmósfera independiente, tanto por el diseño del tablero y de las consolas, como por la cantidad de ajustes individuales.