Esta nueva cara para este auto se distingue principalmente del resto por tener una serie de características deportivas como equipo de serie, empezando por los grupos ópticos en LED, el emblema de los cuatro aros en el costado, cristales tintados, cálipers en color rojo y rines de aluminio de 20 pulgadas en negro brillante.

Otros detalles en negro adornan el resto de la carrocería, como los logos, el nombre del modelo y por supuesto el centro de atención en la parte trasera, el alerón.

Pasando al interior vamos a encontrar elementos que en todo momento te recuerdan se trata de una versión deportiva, como los asientos en piel Napacon costuras en rojo o azul, inserto de fibra de carbón en algunas zonas, además de Alcántara.

En términos tecnológicos encontraremos un cuadro de instrumentos digitalde 12.3 pulgadas, un volante deportivo y demás cualidades que ya conocemos en el modelo. 

Si bien los cambios a nivel estético son importantes, aquí vienen los que integra a nivel mecánico, pues a diferencia de la versión TT 45 TSFI S Line Competition Plus que salió hace un par de meses, esta nueva variante recibe una ligera alteración en el motor de cuatro cilindros 2.0 litros turboalimentado, pues ahora desarrolla 320 hp y 295 libras-pie de par, cifras que superan las del modelo antes mencionado.

Este propulsor está asociado a una caja de cambios automática S tronic de siete velocidades y a un sistema de tracción Quattro, además de que puede hacer el 0 a 100 km/h en solo 4.5 segundos.

El nuevo Audi TTS Competition Plus estará disponible a principios del próximo año en el mercado europeo.