Toyota Prius es de esos auto polémicos y que dividen opiniones, lo amas o lo odiosas, no hay puntos medio y la verdad es regularmente las personas que no gustan de el es porque ni siquiera han tenido la oportunidad de probarlo y ser testigos de lo bien logrado que está en muchos aspectos, no todos pero sí los más importantes.
Tal vez estas líneas puedan sonar muy a favor del auto y la verdad es que si, yo pertenezco al bando que ama Prius, bueno no lo amo pero si me gusta bastante, porque precisamente he tenido la oportunidad de probarlo en reiteradas ocasiones y cada una de ellas me vuelve a dejar un gran sabor de boca. No por nada, México es el tercer país donde más se vende Prius en todo el mundo, solamente detrás de Estados Unidos y Japón.
Prius siempre se ha caracterizado por poseer un diseño, poco común y hasta cierto punto disruptivo, con líneas muy marcadas y con elementos de diseño poco digeribles para todos, pero es precisamente ahí donde tiene parte de su encanto. Sin embargo, para este año modelo 2021, esas líneas cada vez se vuelven más convencionales y poco a poco se ha convertido en un diseño más “normal”, sin perder en algún momento su esencia.
Continuando por todo el costado del auto, encontramos rines de aluminio de 15” bitono y espejos laterales con indicador luminoso para direccionales e intermitentes. Justo cuando lo miramos de lado es cuando podemos precisar esas líneas que lo han caracterizado durante muchos años, ese poste C pintado en color negro que le otorga un efecto volado y con ello una apariencia más aerodinámica.
La parte trasera es sin duda donde Prius tiene más marcado su peculiar estilo y también la parte que más ha evolucionado a lo largo de los años. Las calaveras con ángulos muy afilados, se integran satisfactoriamente a esa especie de división que tiene el medallón y que además funge como una especie de spoiler trasero, todo ello en conjunto le otorgan ese estilo de carrocería liftback.
El habitáculo de Prius en cuestión de diseño siempre he pensado que hace un match perfecto con el exterior. Cabe mencionar que para el año modelo 2021, no hay cambios aparentes en cuestión de diseño, continuando con la peculiar disposición central del cuadro de instrumentos, la pantalla táctil de 7” ahora es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, algo que al menos yo agradezco de sobremanera, la interfaz gráfica el y el sistema hacen un buen trabajo en conjunto.
El aire acondicionado es automático y de doble zona, el típico selector para las velocidades continúa presente como un sello característico del auto, junto a él, el botón de parking y dos botones más para los modos de manejo. También tenemos a nuestra disposición un puerto usb delantero, dos más en la parte trasera y cargador inalámbrico.
Toyota Prius no es perfecto, pero si lo considero el mejor de su categoría sin demeritar en ningún momento a sus competidores. la marca japonesa es clara dominante de la tecnología híbrida y lo hace de forma espectacular, ya son seis vehículos de su catálogo los que ofrecen versiones híbridas, sin embargo creo que Prius al ser el pionero es el que mejor la ejecuta.
Si fuera tú, sin dudarlo le daría una oportunidad.