Desde hace algunos años BMW decidió tomar un camino algo abrupto, optando por una filosofía de diseño radical que aunque manteniendo de cierta forma la esencia del diseño de la marca, también ha creado una gran polarización entre los propios clientes y fanáticos de la compañía. Si ya nos parecía algo arriesgado lo que vimos con el Serie 4, iX y recientemente con la actualización del X7, el Serie 7 2023 viene a dejar bien claro esta es la nueva dirección de diseño para ellos.
El frente es lo más disruptivo a la vista, se estrena con una apariencia similar a la del X7 recién renovado, pues añade una parrilla gigantesca al centro al puro estilo de la familia del Serie 4, pero flanqueada por faros derivados del diseño del X7 como ya mencionaba. En este caso con luces de conducción diurna separadas de las unidades principales y colocadas más arriba en el frente en unas formas muy delgadas y afiladas. Los faros principales se esconden un poco más abajo.
Cabe destacar que también la parrilla será activa para ayudar a la aerodinámica o a la refrigeración cuando sea necesario. En los costados habrá una gran variedad de diseños y dimensiones para los rines, además de manijas enrasadas a la puerta para mejor aerodinámica y una nueva dosis de cromo en el marco de las ventanas que se remata en el curva Hofmeister del pilar C.
Tal vez el exterior del BMW Serie 7 2023 nos creó más dudas que respuestas, sin embargo, su interior a punta a ser un festín para los sentidos. Visualmente es una progresión de tecnología y minimalismo, adoptando formas vanguardistas y algunos elementos de la tecnología más reciente de la marca.
Lo primero que llama la atención es el sistema de infotenimiento, derivado del BMW iX en el que un marco curvo une a la pantalla del cuadro de instrumentos digital con la del sistema de infotenimiento, mismo que ya lleva la última iteración del sistema operativo iDrive8. Claramente compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, además de los servicios en línea de BMW que incluyen navegación con información de tráfico en tiempo real, servicio de concierge, asistente de inteligencia artificial controlado por voz y hasta conectividad 5G.
También BMW planea lanzar un i7 M70 xDrive, intervenido por la división deportiva y que podrá tener más de 600 hp y 737 lb-pie de par. El BMW i7 ya se puede apartar en algunos países y sus primeras entregas se darán durante los últimos tres meses de 2022. Su precio arrancará ligeramente por encima de los 120,000 dólares en Estados Unidos, de nuevo en un rango superior a los 2.4 millones de pesos en una conversión simple.