Lexus lanza en España la última generación del RX, el buque insignia de su gama SUV. Al igual que su pariente NX, la gama se articula en torno a mecánicas híbridas, siendo tres en este caso: dos híbridas autorecargables y una enchufable.
En función del acabado elegido, la horquilla de precios para este modelo en nuestro mercado arranca en los 77.300 euros de la variante de acceso y llega hasta los 107.300 en la más completa y, por qué no decirlo, deportiva.
Donde ya no es ‘más de lo mismo’ es en el interior. Aquí el RX rompe con la generación anterior y adopta el nuevo estilo ‘Tazuna’ de la marca. Con ello racionaliza la presencia de botones y mandos, además de conceder un protagonismo mucho mayor al sistema multimedia que ahora ve su pantalla incrementada hasta las 14 pulgadas.
Y es que el primer representante de los SUV de Lexus no podía descuidar el aspecto tecnológico. En cuanto a asistentes a la conducción el RX introduce una vista virtual en 360º que sirve de complemento a los sensores de maniobra, o un retrovisor interior digital que reproduce lo que capta una cámara en la parte trasera.
Asimismo, la suite Lexus Safety System +3 mejora sus funciones de seguridad activa, añadiendo por ejemplo un mayor alcance en la detección de obstáculos y otros vehículos de la cual se benefician sistemas como los de protección precolisión o el asistente de dirección de emergencia. Este último es capaz de calcular y trazar con el volante una maniobra de evasión para evitar choques.