De acuerdo con Autocar, la siguiente generación del deportivo alemán empleará una configuración híbrida enchufable capaz de superar —con diferencia— los 625 hp que desarrolla el modelo actual; se habla de hasta 750 hp. Es muy probable que, pese a la necesidad de cumplir con un estándar de emisiones, ese nuevo M5 logre conservar el V8 de 4.4 litros.
El nuevo M5 se convertiría en el primer modelo M en contar con una fuente de poder enchufable si hacemos de lado al i4 M50 que, pese a contar con los emblemas de M Performance, no es un modelo desarrollado completamente por la división de alto desempeño de la marca.
Todas las versiones de la siguiente generación del BMW Serie 5 contarán con algún grado de electrificación. La marca será fiel a su filosofía «Power of Choice» y ofrecerá desde versiones microhíbridas, hasta variantes híbridas enchufables e incluso una completamente eléctrica —que podría adoptar el nombre de i5—.
Al modelo actual aún le quedan un par de años en el mercado. Su siguiente generación, desarrollada a partir de la nueva plataforma CLAR de BMW, se presentará en el transcurso de 2023. Para la esperada versión M habrá que aguardar hasta el año siguiente, 2024.