De acuerdo con información dada a conocer por Automotive News, en estos momentos la industria automotriz europea está prácticamente paralizada al 100%, un camino que seguirá la industria automotriz en Estados Unidos, pero en Asia, parece que las cosas están cambiando y tras haber superado la emergencia de salud, se muestran fuertes para volver a trabajar.

Las fábricas de automóviles, centros de producción y concesionarios que hasta hace un par de semanas lucían abandonadas, ahora se declaran listas para ponerse en marcha, aunque los números de ventas de enero y febrero son absolutamente aterradores y las marcas seguramente necesitarán incentivos gubernamentales o para poder reactivar las actividades relacionadas con este rubro.

Actualmente, mientras se espera la llegada de dichos estímulos fiscales para reactivar la economía, los centros de trabajo abren poco a poco sus puertas. Autonews afirma que la actividad de los concesionarios y salas de exhibición está casi al 90%. Las puertas están abiertas, aunque la presencia de público es aún muy escasa.

De acuerdo con informes de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA por sus siglas en inglés), el nivel de asistencia de público respecto a los números normales en esta época del año es en promedio del 53%, teniendo diferentes reacciones entre cada tipo de concesionario.

La CADA realizó una encuesta a 8,393 concesionarios franquiciados en China, obteniendo que las marcas locales y de bajo costo registran una asistencia promedio del 35% respecto a sus niveles normales, mientras que los concesionarios de marcas premium curiosamente registran una asistencia mucho más alta, del 57%, aunque las ventas no han mejorado y, de hecho, durante los primeros 15 días de marzo se registró una caída del 47%.

Por ahora el 9% de los concesionarios y salas de exhibición chinos permanecen cerrados, aunque prácticamente todos se encuentran ya a la espera de obtener el permiso de las autoridades para abrir sus puertas y retomar la actividad comercial lo antes posible.