The best or nothing, lo mejor o nada. Es el motto de Mercedes Benz que ha tratado de plasmar en cada auto que producen, algunos con más éxito que otros, pero certero al final del día. Con el Mercedes-Benz Clase C no se puede esperar menos, porque este probablemente es uno de los pilares más importantes de su presente, pasado y seguramente del futuro de la marca. Así es el Mercedes-Benz Clase C 2022, lo pusimos a prueba.
Al clase C se le llegó a conocer como el Baby Benz cuando su primera iteración en el 190 (W201) apareció, y es que por aquel entonces era el Mercedes más pequeño de la gama. Aún con sus dimensiones, llevaba todo el sello de la marca en equipo, tecnología e innovaciones; prácticamente su misión era dar la esencia del Clase S a un grupo más grande de consumidores sin que tuvieran que gastar el equivalente a una casa o departamento en un auto.
Adelantando el tiempo varias décadas después, el Clase C sigue teniendo esa fórmula como su estandarte, aunque, sinceramente de “baby” ya no le queda nada. Estamos frente a un sedán mediano de 4.7 metros de largo, con un look elegante y deportivo que al menos a mi me encanta, para nada luce aburrido como muchos otros sedanes.
En términos de eficiencia en ciudad se ronda entre los 8 y 9 km/l. Sin embargo en carretera es fácil alcanzar cifras de hasta 14 km/l o incluso un poco más, que para un auto de este tamaño y peso, me parece sorprendente.
El sedán premium más equilibrado de su segmento
En este segmento los nombres presentes son realmente imponentes con montones de fortalezas y muy pocas debilidades. Tras haber conocido y manejado en su momento al Audi A4, BMW Serie 3 y Alfa Romeo Giulia, me queda claro que el nuevo Mercedes-Benz Clase C 2022 es el sedán premium a superar en casi todo aspecto. Por refinamiento, tecnología y conectividad simplemente se coloca como referente. Tal vez en el manejo Serie 3 y Giulia lo superan en sensaciones dinámicas, al menos en versiones similares a este C 200 Sport, aunque claro, es cuestión de enfoques y prioridades.