¿Has estado en uno de esos autos cuyo sonido de escape te convence de bajarle el volumen a tu artista favorito? Pues el Porsche Cayenne GTS Coupé es uno de esos. Con un motor V8 biturbo, un chasís particularmente deportivo y un ronroneo que eriza la piel, el SUV de Stuttgart nos pone fácil explicar qué hace tan fascinante a un vehículo de alto desempeño.
Lo primero, como siempre, es el diseño. Si el Cayenne ya tiene la fortuna de compartir ADN con un ícono de la industria, el 911, portar además el apellido GTS eleva notablemente su carácter deportivo. Sus líneas atléticas y las grandes tomas de aire se exaltan con el paquete Sport Design, incluido de serie, que decora con detalles negros el contorno de faros, calaveras, tomas de aire, puntas de escape y emblemas.
En las más de dos décadas que el Cayenne lleva en el mercado, la variante coupé ha estado disponible sólo un par de años. Tras verla en persona me pregunto por qué no fue lanzada originalmente con esta silueta, y es que dentro de toda la gama de “SUV coupés”, el estilo del Cayenne me parece uno de los más acertados al no pretender imitar un tercer volumen, sino simplemente dejar caer el medallón con más gracia y a juego con las líneas tensas de la cintura.
Una cabina deportiva, aderezada con sabor a exclusividad
Cualquiera de los cuatro asientos del Porsche Cayenne GTS Coupé —sí, cuatro porque se trata de la versión coupé— es un lugar privilegiado. Con 4.92 metros de largo hay espacio abundante hacia todos lados, incluso cuando hablamos de lugar para cabeza, a pesar de lo que implica el estilo coupé en la caída del techo hacia la parte trasera.
Al rincón al que mires encontrarás una exquisita selección de materiales. Su tacto, sus aromas y la combinación de texturas no sólo te recuerdan que estás ante un modelo sumamente exclusivo, sino también ante uno que se toma en serio la deportividad. Basta mirar el diseño de los asientos —y sentir cómo te abrazan— para entenderlo.
Aunque la experiencia sea maravillosa en cualquiera de los cuatro asientos, el más especial es el del conductor por obvias razones. Es un Porsche. Aun sin haber girado la llave —integrada del lado izquierdo del tablero—, el Cayenne GTS Coupé te hace sentir especial por los cuatro relojes del cuadro de instrumentos y su volante forrado en Alcantara. La atención al detalle se refleja hasta en la llave, que imita la silueta de un deportivo y va pintada a juego con el color de la carrocería.
Antes de echarlo a andar, repasemos rápidamente el equipamiento, porque el Cayenne GTS Coupé se beneficia de lo último en tecnología dentro de Porsche, incluyendo un sistema de infotenimiento con pantalla de 12”, compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y que integra servicios de Porsche Connect, con funciones remotas a través de una aplicación en el celular.
Como todo lo bueno, el Porsche Cayenne GTS Coupé se da a desear. Su precio en México parte de 2,218,000 pesos antes de cualquier equipamiento opcional. No es precisamente accesible, pero ningún otro SUV ofrece una experiencia de manejo así de excepcional por ese precio. Y si el presupuesto es más holgado, el Cayenne podrá subir de nivel con variantes aún más exclusivas, como la Turbo S o la magnífica Turbo GT.