{"id":15369,"date":"2022-05-23T15:30:38","date_gmt":"2022-05-23T20:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/?p=15369"},"modified":"2022-05-23T15:05:53","modified_gmt":"2022-05-23T20:05:53","slug":"renault-duster-2022-un-suv-que-equilibra-potencia-espacio-y-precio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/renault-duster-2022-un-suv-que-equilibra-potencia-espacio-y-precio\/","title":{"rendered":"Renault Duster 2022, un SUV que equilibra potencia, espacio y precio"},"content":{"rendered":"

Cuando sabemos que algo va a cambiar, empezamos a imaginar c\u00f3mo podr\u00eda ser; esperamos algo revolucionario, distinto. Sin embargo, cuando ese cambio termina siendo sutil, quiz\u00e1 termine generando dudas sobre si hubo una evoluci\u00f3n real. Eso me pas\u00f3 cuando vi a la nueva generaci\u00f3n del Renault Duster por primera vez, pens\u00e9 que ser\u00eda m\u00e1s de lo mismo. La realidad es distinta, acomp\u00e1\u00f1ame a saber la raz\u00f3n.<\/p>\n

Lo que hice mal fue dejarme guiar s\u00f3lo por su redise\u00f1o. Una vez que te subes, miras bajo el cofre y lo manejas, te das cuenta que este es un SUV muy distinto a su predecesor, que no subi\u00f3 un escal\u00f3n nada m\u00e1s, en varios aspectos subi\u00f3 10 pisos. Pero vamos por partes.<\/p>\n

Dise\u00f1o robusto y estilo off-road<\/p>\n

Cuadrado, robusto, con una apariencia que transmite la idea de que est\u00e1 pensado para dar batalla. Esos son los principales atributos del Renault Duster a nivel visual. No hay duda de que varios lo miran con agrado por esos toques de estilo off-road que le dan mucha identidad.<\/p>\n

La versi\u00f3n que est\u00e1s viendo se llama Iconic CVT y es la m\u00e1s completa de la gama. Luce un poco m\u00e1s refinado por varios detalles como el cromo en parrilla, los rines de aluminio de 17\u201d en doble tono, las luces de conducci\u00f3n diurna de LED y calaveras tambi\u00e9n de LED. A pesar de todos esos detalles, Renault no se ha olvidado del objetivo que tienen con el Duster: ofrecer un modelo de acceso al mundo de los SUV.<\/p>\n

Equipamiento completo a precio competitivo<\/p>\n

Antes de conocerlo, sinceramente no ten\u00eda expectativas muy altas sobre el interior del Renault Duster 2022, pues recordaba que la cabina del modelo anterior ten\u00eda acabados sencillos. Con la nueva generaci\u00f3n, las cosas son muy distintas. Mantiene materiales firmes por todos lados, pero la percepci\u00f3n de calidad de los mismos \u2014gracias a las texturas y contrastes de color\u2014, son much\u00edsimo mejores que antes. Los ensambles tambi\u00e9n se notan mejor trabajados ahora.<\/p>\n

Al hablar de equipamiento es cuando el Duster comienza a sorprendernos a\u00fan m\u00e1s. Para empezar, ahora lleva una nueva pantalla t\u00e1ctil de 8\u201d compatible con CarPlay y Android Auto, mucho mejor integrada, m\u00e1s responsiva y de mejor calidad que la de antes. Incluso el sistema de audio de 6 bocinas mejor\u00f3, disfrutas m\u00e1s de tu m\u00fasica.<\/p>\n

Seguimos el recorrido con un A\/C autom\u00e1tico de una zona, encendido por bot\u00f3n, llave inteligente en forma de tarjeta, (similar a la de Koleos), cristales el\u00e9ctricos de un solo toque al frente, cuadro de instrumentos an\u00e1logo con computadora de viaje y un nuevo volante multifunci\u00f3n.<\/p>\n

Donde el nuevo Renault Duster comienza a ponerse interesante es cuando descubres que lleva c\u00e1mara de visi\u00f3n de 360\u00ba de correcta definici\u00f3n, sistema Start & Stop para que junto con el modo ECO puedas intentar ahorrar m\u00e1s combustible, e incluso a\u00f1ade un monitor de punto ciego, poco usual en un SUV de este precio.<\/p>\n

El motor m\u00e1s potente de la categor\u00eda<\/p>\n

El nuevo Renault Duster ha jugado una carta sumamente importante, que sinceramente no esper\u00e1bamos ver. Para esta versi\u00f3n Iconic CVT estrena un motor turbo de cuatro cilindros y 1.3 litros, tiene 154 hp y 184 lb-pie de par. \u00bfLos n\u00fameros te suenan conocidos? Bueno, es el mismo motor que llevan los Mercedes-Benz de la familia A en sus variantes m\u00e1s accesibles.<\/p>\n

Este motor turbo lo convierte en uno de los SUV de mejor respuesta disponibles actualmente en su categor\u00eda, con facilidad para arranques r\u00e1pidos y rebases sencillos. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica CVT es una importante mejora y equilibra perfectamente entre desempe\u00f1o y rendimiento de combustible, dando hasta 10 km\/l en ciudad si activamos el modo Eco y conducimos a conciencia.<\/p>\n

En cuanto a manejo, su suspensi\u00f3n est\u00e1 pensada para los caminos de pa\u00edses en desarrollo, por lo tanto tiene un ajuste muy suave. Filtra bien baches y todas las sorpresas que tiene el camino. Otro de los puntos fuertes que tiene es que puede aventurarse a terrenos algo m\u00e1s dif\u00edciles que los que podr\u00eda cubrir un hatch o un sed\u00e1n subcompacto, incluso uno que otro B-SUV. Tiene una altura libre al suelo de 21 cm, un \u00e1ngulo de ataque de 30\u00ba y 34\u00ba de salida.<\/p>\n

Un SUV desde 319,000 pesos<\/p>\n

El Renault Duster se lanz\u00f3 por primera vez con la filosof\u00eda de \u201ctu primer SUV\u201d por el precio accesible que ten\u00eda. La idea funcion\u00f3. Satisfizo a esas personas que de verdad quer\u00edan una camioneta, sobre todo a aquellas familias que buscaban espacio o capacidad de pasar por zonas con suelos dif\u00edciles para un sedan o hatch.<\/p>\n

Los precios son considerablemente m\u00e1s bajos que los de sus rivales, por ejemplo, esta versi\u00f3n tope del Renault Duster 2022 cuesta 422,600 pesos, pero su gama inicia en 319,000 pesos, mucho m\u00e1s bajo de lo que encontrar\u00e1s en otros B-SUV de entrada, pero con caracter\u00edsticas de espacio, robustez y motor muy interesantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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