{"id":15624,"date":"2022-06-08T12:00:15","date_gmt":"2022-06-08T17:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/?p=15624"},"modified":"2022-06-07T12:03:30","modified_gmt":"2022-06-07T17:03:30","slug":"aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/","title":{"rendered":"Aumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo"},"content":{"rendered":"

El incremento de los precios de los veh\u00edculos nuevos es una problem\u00e1tica de la que se tiene registro desde el inicio de la pandemia. Hay quienes consideran que fen\u00f3menos como la paralizaci\u00f3n de los canales de distribuci\u00f3n, la demanda de semiconductores para otros dispositivos que no son veh\u00edculos as\u00ed como el aumento de los costos de materias primas e insumos, fueron los responsables de esta escalada. Sin embargo hay voces que afirman que esta situaci\u00f3n comenz\u00f3 un par de a\u00f1os antes de 2020 y solo se agudiz\u00f3 tal y como ocurre con un cambio dr\u00e1stico de temperatura que termina en un fuerte resfriado. <\/p>\n

De acuerdo al estudio \u201cConstruyendo la Cadena de Suministro hacia delante, estrategias para mitigar la disrupci\u00f3n en la cadena automotriz\u201d, elaborado por Maersk \u201cla escasez de semiconductores se intensific\u00f3 durante 2021 y este fen\u00f3meno impact\u00f3 a todos los fabricantes de equipos originales y regiones de ensamble de autom\u00f3viles. Se estima que en 2021 la escasez de chips redujo la producci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros en 10 millones de unidades o m\u00e1s poniendo a miles de millones de d\u00f3lares de ingresos en riesgo. De acuerdo a expertos de la industria, se espera que la escasez persista en lo que resta de 2022 e impactando a 2023, lo que disminuye las estimaciones de recuperar los vol\u00famenes pre pandemia\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s hay que tomar en cuenta que las l\u00edneas de ensamble cerradas o parcialmente detenidas (principalmente por la falta de semiconductores), ha provocado incertidumbre en la planificaci\u00f3n de la producci\u00f3n global as\u00ed como estragos en la cadena de suministro, con proveedores y facilitadores de log\u00edstica que no est\u00e1n seguros de los cronogramas de producci\u00f3n y los niveles de suministro; algunos se han enfrentado a cierres de plantas y cancelaciones de turnos en muy poco tiempo. <\/p>\n

De acuerdo a este estudio los especialistas consideraron que el impacto en la producci\u00f3n ser\u00eda de tan solo 200,000 unidades a nivel mundial para todo 2021, pero los c\u00e1lculos elaborados por AutoForecastSolutions muestran que el impacto negativo de ese a\u00f1o fue de m\u00e1s de 10 millones de unidades, un balance que solo se compara con la crisis provocada por Covid-19 en 2020.<\/p>\n

Dentro de este panorama tambi\u00e9n hay que mirar hacia los distribuidores, que ante un lento abastecimiento de unidades, vieron que sus inventarios desaparecieron cayendo a niveles casi r\u00e9cord en Estados Unidos y Europa. Es innegable que la falta de disponibilidad tiene como consecuencia la disminuci\u00f3n de las ventas de veh\u00edculos en los \u00faltimos meses, pero tambi\u00e9n es cierto que ante el aumento en la demanda los precios se han ido al alza.<\/p>\n

Costos de materiales<\/p>\n

La Industria Automotriz tiene que enfrentar algo m\u00e1s que la crisis de la falta de semiconductores. La poca disponibilidad de materias y productos como los textiles, la piel, el acero, el caucho o la madera, ha provocado en autom\u00e1tico su encarecimiento. \u201cLos aumentos globales en los costos de la energ\u00eda podr\u00edan incluso llevar a algunos proveedores m\u00e1s peque\u00f1os o de nicho a racionar la producci\u00f3n. Existe preocupaci\u00f3n por los paros de f\u00e1bricas en China, por ejemplo, ya que el pa\u00eds intenta reducir el consumo de carb\u00f3n\u201d, refiere esta investigaci\u00f3n al poner sobre la mesa el rol que tienen los diferentes materiales en la fabricaci\u00f3n de un veh\u00edculo. <\/p>\n

Seg\u00fan cifras proporcionadas por Automotive From Ultima Media, el costo del acero, utilizado en la fabricaci\u00f3n del chasis o body, motor, diversos componentes mec\u00e1nicos y la suspensi\u00f3n, increment\u00f3 su costo entre el 34% y 41% de 2020 a 2021 dependiendo del grado o tipo de acero. El aluminio, destinado para fabricar partes del motor, la transmisi\u00f3n, rines, paneles, entre otros, aument\u00f3 en 62% mientras que hule en 100%, solo por citar algunos ejemplos.<\/p>\n

Log\u00edstica y su impacto<\/p>\n

Para Oscar del Cueto, Presidente de Kansas City Southern de M\u00e9xico, el detonador en el costo log\u00edstico fue el Covid 19. Entrevistado por Autos El Economista, el ejecutivo mencion\u00f3 que el cierre de puertos incidi\u00f3 negativamente en las operaciones de distribuci\u00f3n y transporte. <\/p>\n

\u201cEl tema del congestionamiento o la demora en algunos puertos (recordemos que algunos de la zona de Asia se cerraron y hoy est\u00e1n bloqueados los de Long Beach y Los \u00c1ngeles), fue un fen\u00f3meno que volvi\u00f3 semi lenta a la cadena log\u00edstica con poca disponibilidad de contenedores para mover autopartes, y todo esto afect\u00f3 a nivel log\u00edstico la entrega y recepci\u00f3n de veh\u00edculos. En el caso de KCS, el tema log\u00edstico se dio mucho en Estados Unidos con alguna congesti\u00f3n durante el a\u00f1o pasado por la zona de Houston y otra fue por la falta de equipos. Entonces no llegaban a los puertos y no hab\u00eda contenedores para movilizarlos. Yo creo que actualmente est\u00e1 un poco recuperado pero siguen estando muy altos los costos log\u00edsticos y esto sin duda tiene un impacto en toda la cadena log\u00edstica; nosotros somos una parte de la cadena pero si se han elevado los costos en ese sentido por la poca disponibilidad\u201d.<\/p>\n

Pron\u00f3stico de costos log\u00edsticos<\/p>\n

Lejos de esperar una recuperaci\u00f3n en breve, para del Cueto, el conflicto armado entre Rusia y Ucrania est\u00e1 complicando severamente a la log\u00edstica. \u201cOjal\u00e1 que el tema del Covid no repunte pues hemos escuchado sobre ciudades que vuelven a considerar el confinar a la gente. Si esto no ocurre creo que la tendencia deber\u00e1 ir a la baja\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n

Precio, una ecuaci\u00f3n complicada<\/p>\n

Para Alfonso Chiquini, Director de mercadotecnia de Volkswagen de M\u00e9xico, el incremento del precio de los autom\u00f3viles solo se agudiz\u00f3 con la pandemia pero fue un hecho que se present\u00f3 desde antes. <\/p>\n

Agreg\u00f3 que antes de la pandemia ya se ve\u00edan incrementos en materiales como el acero, el caucho, entre otros. Declar\u00f3 que entre los elementos claves en el incremento del costo final de un veh\u00edculo est\u00e1n los costos log\u00edsticos y el mayor precio de materiales como el acero. Descart\u00f3 que el tipo de cambio sea un factor determinante porque hoy nuestra moneda es muy fuerte.<\/p>\n

Ser local no lo es todo<\/p>\n

La conexi\u00f3n mundial en t\u00e9rminos de producci\u00f3n y costos se debe considerar para determinar un precio. <\/p>\n

\u201cEl contar con producci\u00f3n de nacional tampoco es un factor decisivo para contar un menor costo final. Hoy en d\u00eda aunque nosotros producimos aqu\u00ed obedecemos a una realidad global porque no todo lo compramos en M\u00e9xico. Aqu\u00ed lo terminas pero no todo lo compras aqu\u00ed; no toda la proveedur\u00eda est\u00e1 en el territorio. Adem\u00e1s, los costos de un producto tambi\u00e9n refieren a la operaci\u00f3n de otras regiones. Tal es el caso de la Rentabilidad Consolidada. Un proyecto o un veh\u00edculo como tal conjuga el desempe\u00f1o de varios mercados en donde \u00e9ste se vende. Entonces, si aqu\u00ed la rentabilidad y los vol\u00famenes son menores los costos totales se tienen qu\u00e9 repartir entre el total de la unidades que se venden. Entonces no necesariamente porque fabriques aqu\u00ed los costos son muy bajos. Siempre se depende de otros mercados\u201d.<\/p>\n

Cuesti\u00f3n de rentabilidad<\/p>\n

Es com\u00fan que al hacer una estimaci\u00f3n r\u00e1pida de lo que podr\u00eda costar un auto que no se vende en nuestro pa\u00eds, recurramos a la conversi\u00f3n del tipo de cambio. <\/p>\n

\u201cHay muchos elementos que inciden en la determinaci\u00f3n de la rentabilidad del proyecto. Una cosa es el costo del auto pero no es la misma cantidad de dinero que se le invierte para venderse en M\u00e9xico que lo que se requiere para Estados Unidos o en Europa. El costo de operaci\u00f3n de la marca y el costo de los incentivos que se ponen no son iguales en todos los pa\u00edses. Hablando figuradamente, no a todos los coches se les invierten 100 d\u00f3lares; hay lugares donde se destinan $1,000, en otros $100 o en otros $300, porque mucho depende de la competencia, la posici\u00f3n de la marca, etc\u00e9tera. Todo esto compone lo que son los costos fijos y de esto lo que se determina tambi\u00e9n es el impacto en la rentabilidad del proyecto\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Bonanza para el distribuidor<\/p>\n

Quedaron atr\u00e1s los tiempos en los que se visitaba a m\u00e1s de un distribuidor para saber cu\u00e1l ofrec\u00eda mayores beneficios. La alta demanda actual y los bajos costos de operaci\u00f3n tienen a los distribuidores en su mejor momento.<\/p>\n

\u201cEl precio es uno de los principales determinantes de la compra de un auto. Hablando de los Costos Fijos, hoy en d\u00eda nuestros distribuidores est\u00e1n siendo m\u00e1s rentables porque hay costos que hoy no est\u00e1n teniendo que cargar como el Costo Financiero o el no tener un inventario muy grande. Hoy lo que llega se distribuye y se vende, los costos log\u00edsticos para los distribuidores tales como la necesidad de tener grandes patios para reguardar las unidades, hoy no se tienen. Por otro lado debido a que hoy una gran demanda y poca oferta, los distribuidores est\u00e1n vendiendo a precio lleno, sin descuento. Entonces hoy tienen mayor rentabilidad con menores costos por lo cual la industria, hoy en d\u00eda, est\u00e1 siendo m\u00e1s rentable\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El incremento de los precios de los veh\u00edculos nuevos es una problem\u00e1tica de la que se tiene registro desde el inicio de la pandemia. Hay quienes consideran que fen\u00f3menos como la paralizaci\u00f3n de los canales de distribuci\u00f3n, la demanda de semiconductores para otros dispositivos que no son veh\u00edculos as\u00ed como el aumento de los costos […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":15627,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-post.php","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_mbp_gutenberg_autopost":false,"fifu_image_url":"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/__export\/1653667978262\/sites\/eleconomista\/img\/2022\/05\/27\/autos_p08_sin_freno_corto_plazo_01.jpg_365011771.jpg","fifu_image_alt":"Aumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-15624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-post-automotriz"],"yoast_head":"\nAumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo · Prime Action Consulting<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo · Prime Action Consulting\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El incremento de los precios de los veh\u00edculos nuevos es una problem\u00e1tica de la que se tiene registro desde el inicio de la pandemia. Hay quienes consideran que fen\u00f3menos como la paralizaci\u00f3n de los canales de distribuci\u00f3n, la demanda de semiconductores para otros dispositivos que no son veh\u00edculos as\u00ed como el aumento de los costos […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Prime Action Consulting\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-08T17:00:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/__export\/1653667978262\/sites\/eleconomista\/img\/2022\/05\/27\/autos_p08_sin_freno_corto_plazo_01.jpg_365011771.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"primeactionmx\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/__export\/1653667978262\/sites\/eleconomista\/img\/2022\/05\/27\/autos_p08_sin_freno_corto_plazo_01.jpg_365011771.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"primeactionmx\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo · Prime Action Consulting","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Aumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo · Prime Action Consulting","og_description":"El incremento de los precios de los veh\u00edculos nuevos es una problem\u00e1tica de la que se tiene registro desde el inicio de la pandemia. Hay quienes consideran que fen\u00f3menos como la paralizaci\u00f3n de los canales de distribuci\u00f3n, la demanda de semiconductores para otros dispositivos que no son veh\u00edculos as\u00ed como el aumento de los costos […]","og_url":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/","og_site_name":"Prime Action Consulting","article_published_time":"2022-06-08T17:00:15+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/__export\/1653667978262\/sites\/eleconomista\/img\/2022\/05\/27\/autos_p08_sin_freno_corto_plazo_01.jpg_365011771.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"primeactionmx","twitter_card":"summary_large_image","twitter_image":"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/__export\/1653667978262\/sites\/eleconomista\/img\/2022\/05\/27\/autos_p08_sin_freno_corto_plazo_01.jpg_365011771.jpg","twitter_misc":{"Escrito por":"primeactionmx","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/"},"author":{"name":"primeactionmx","@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/#\/schema\/person\/12b4e201995201db2de1bc5b99533471"},"headline":"Aumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo","datePublished":"2022-06-08T17:00:15+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/"},"wordCount":1579,"publisher":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/__export\/1653667978262\/sites\/eleconomista\/img\/2022\/05\/27\/autos_p08_sin_freno_corto_plazo_01.jpg_365011771.jpg","articleSection":["Post Automotriz"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/","url":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/","name":"Aumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo · Prime Action Consulting","isPartOf":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/__export\/1653667978262\/sites\/eleconomista\/img\/2022\/05\/27\/autos_p08_sin_freno_corto_plazo_01.jpg_365011771.jpg","datePublished":"2022-06-08T17:00:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/__export\/1653667978262\/sites\/eleconomista\/img\/2022\/05\/27\/autos_p08_sin_freno_corto_plazo_01.jpg_365011771.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/__export\/1653667978262\/sites\/eleconomista\/img\/2022\/05\/27\/autos_p08_sin_freno_corto_plazo_01.jpg_365011771.jpg","caption":"Aumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/aumento-de-precios-en-industria-automotriz-sin-freno-en-el-corto-plazo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aumento de precios en industria automotriz, sin freno en el corto plazo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/#website","url":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/","name":"Prime Action Consulting","description":"Consultoria Especializada em Canais","publisher":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/#organization","name":"Prime Action Consulting","url":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2019\/11\/logo-horiz-01-transp-2.png","contentUrl":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2019\/11\/logo-horiz-01-transp-2.png","width":400,"height":185,"caption":"Prime Action Consulting"},"image":{"@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/#\/schema\/person\/12b4e201995201db2de1bc5b99533471","name":"primeactionmx","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19d334fbde47ddf970c0d3392d592bcaec217ee5e078358913a249e212d2899f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19d334fbde47ddf970c0d3392d592bcaec217ee5e078358913a249e212d2899f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19d334fbde47ddf970c0d3392d592bcaec217ee5e078358913a249e212d2899f?s=96&d=mm&r=g","caption":"primeactionmx"},"url":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/author\/primeactionmx\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15624"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15626,"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15624\/revisions\/15626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}