{"id":8528,"date":"2021-02-08T12:00:49","date_gmt":"2021-02-08T18:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/?p=8528"},"modified":"2021-02-03T18:26:09","modified_gmt":"2021-02-04T00:26:09","slug":"la-secretaria-de-economia-busca-un-acercamiento-con-el-sector-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/la-secretaria-de-economia-busca-un-acercamiento-con-el-sector-automotriz\/","title":{"rendered":"La Secretar\u00eda de Econom\u00eda busca un acercamiento con el sector automotriz"},"content":{"rendered":"

Tuvieron que pasar dos a\u00f1os para que la industria automotriz y la Secretar\u00eda de Econom\u00eda -el organismo encargado de apoyar la atracci\u00f3n de inversiones a M\u00e9xico-, pudieran tener un acercamiento. Ocurri\u00f3 la \u00faltima semana de enero y fue promovido por la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz.<\/p>\n

\u201cEfectivamente, ya hubo una reuni\u00f3n donde particip\u00f3 la secretaria Tatiana Clouthier. Fue en el marco de los 70 a\u00f1os de la asociaci\u00f3n\u201d, cuenta Mauricio Kuri, director de relaciones institucionales de Volkswagen de M\u00e9xico, al preguntarle si ya hab\u00eda habido un acercamiento con la nueva titular.<\/p>\n

Dos a\u00f1os antes, las asociaciones sectoriales, que representan a armadoras, distribuidores y fabricantes de autopartes, hab\u00edan extendido sin \u00e9xito varias invitaciones a la entonces secretaria Graciela M\u00e1rquez. \u201cNo hemos tenido respuesta alguna\u201d, dijo en una conferencia de prensa de principios de 2019, Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores.<\/p>\n

El sector automotriz, que es el mayor generador de empleos dentro del sector manufacturero en el pa\u00eds, hab\u00eda tenido una relaci\u00f3n \u201cmuy cercana\u201d -como la define un directivo de una automotriz estadounidense- con el anterior secretario, Ildefonso Guajardo. Los l\u00edderes gremiales y varios CEO de armadoras y de las empresas proveedoras acompa\u00f1aron a Guajardo, como parte del llamado cuarto de junto, en las rondas de negociaci\u00f3n del nuevo T-MEC, que se extendi\u00f3 durante casi dos a\u00f1os.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Eduardo Sol\u00eds, quien entonces era el presidente de la AMIA, era cercano a la Secretar\u00eda de Econom\u00eda -fue funcionario de la anterior Secofi en la d\u00e9cada de los 90- y al partido en turno en ese momento. Pero con el cambio de administraci\u00f3n, hubo un distanciamiento entre la dependencia y el gremio automotriz.<\/p>\n

En agosto de 2020, Jos\u00e9 Zozaya relev\u00f3 a Eduardo Sol\u00eds como presidente de la AMIA, y cuatro meses despu\u00e9s, en diciembre, Tatiana Clouthier sustituy\u00f3 a Graciela M\u00e1rquez al frente de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda.<\/p>\n

Las c\u00fapulas del sector automotriz celebraron el nombramiento. \u201cEstamos entusiasmados de abrir canales de comunicaci\u00f3n y de establecer nuevas metas que convengan a todos\u201d, dijo en diciembre Oscar Alb\u00edn, presidente de la Industria Nacional de Autopartes. \u201cLa llegada de Tatiana Clouthier es una oportunidad para poder reforzar nuestra relaci\u00f3n. Ya la conocemos. En esta legislatura ha sido uno de los puentes de di\u00e1logo con la bancada de Morena en el Congreso y tiene conocimiento pleno de nuestra agenda sectorial\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Rosales.<\/p>\n

Ahora, los l\u00edderes de la c\u00fapula sectorial tuvieron \u201cun acercamiento muy cordial\u201d con Clouthier. \u201cVimos conciencia por parte de ella de la importancia de la atracci\u00f3n de inversiones y apertura para hablar de temas clave como el outsourcing\u201d, dijo Kuri, de Volkswagen.<\/p>\n

Agenda sectorial<\/p>\n

Meses atr\u00e1s, Jos\u00e9 Zozaya mencion\u00f3 este tema como uno de los que m\u00e1s preocupaba al sector automotriz. \u201cNosotros estamos a favor de que se castigue la evasi\u00f3n fiscal cuando haya, con lo que no estamos de acuerdo es con que se califique a todos parejos\u201d, dijo.<\/p>\n

El sector ha pedido a la Secretar\u00eda de Econom\u00eda mantener el esquema de outsourcing \u201ctal y como est\u00e1\u201d -dice Zozaya- y m\u00e1s bien establecer mecanismos de vigilancia para que el gobierno pueda supervisar a las empresas que lo proveen.<\/p>\n

\u201cEs importante que antes de que se implemente la reforma (que busca eliminar el esquema actual de subcontrataci\u00f3n) se escuchen los puntos de vista del sector empresarial y que, en caso de que haya cambios, se abran tiempos (de implementaci\u00f3n) que correspondan a la capacidad de ejecuci\u00f3n de las empresas\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el director general adjunto de la AMDA.<\/p>\n

Otro tema que el sector tiene en la lista de pendientes a tratar con la Secretar\u00eda de Econom\u00eda es el dise\u00f1o de incentivos para la renovaci\u00f3n vehicular. Por ejemplo, un monto que el gobierno pueda dar a los due\u00f1os de veh\u00edculos de m\u00e1s de 15 a\u00f1os, para acceder a la \u201cchatarrizaci\u00f3n\u201d de la unidad, con el objetivo de impulsar la venta de modelos nuevos.<\/p>\n

El director de relaciones institucionales de Volkswagen dijo que durante la \u00faltima reuni\u00f3n con Clouthier acordaron tener mesas de trabajo en los pr\u00f3ximos d\u00edas. \u201cEstamos muy contentos de tener a la secretaria con esta visi\u00f3n positiva y cercana a la iniciativa privada\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uno de los temas que los fabricantes de veh\u00edculos y de autopartes han puesto sobre el escritorio de Tatiana Clouthier es la reforma que busca eliminar el actual esquema de 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