{"id":9240,"date":"2021-03-22T08:00:50","date_gmt":"2021-03-22T14:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/?p=9240"},"modified":"2021-03-16T13:27:00","modified_gmt":"2021-03-16T19:27:00","slug":"preven-recuperacion-lenta-para-la-industria-automotriz-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/backup.primeaction.com\/sp\/preven-recuperacion-lenta-para-la-industria-automotriz-del-pais\/","title":{"rendered":"Prev\u00e9n recuperaci\u00f3n lenta para la industria automotriz del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" data-src=\"https:\/\/imagenes.milenio.com\/1hFCQbDOnHmRYoVzsKynx5nXo8c=\/958x596\/https:\/\/www.milenio.com\/uploads\/media\/2021\/03\/15\/produccion-ventas-automoviles-creciendo-leonel.jpg\" width=\"958\" height=\"596\" class=\"aligncenter size-medium lazyload\" \/><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/imagenes.milenio.com\/1hFCQbDOnHmRYoVzsKynx5nXo8c=\/958x596\/https:\/\/www.milenio.com\/uploads\/media\/2021\/03\/15\/produccion-ventas-automoviles-creciendo-leonel.jpg\" width=\"958\" height=\"596\" class=\"aligncenter size-medium\" \/><\/noscript><\/p>\n<p>La industria automotriz de la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica logr\u00f3 sobreponerse al impacto causado por la pandemia de covid-19, no as\u00ed para M\u00e9xico, que le llevar\u00e1 un poco m\u00e1s de tiempo retomar el ritmo que tra\u00eda previo a la crisis sanitaria. La falta de apoyo econ\u00f3mico y est\u00edmulos fiscales que el gobierno mexicano no dio es un factor que alargar\u00e1 el proceso de recuperaci\u00f3n de la industria automotriz en M\u00e9xico. Sin duda, la pandemia cambi\u00f3 no solo la forma de ensamblar autos, sino para venderlos. Tambi\u00e9n vino a acelerar la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. No obstante, para la zona noreste del pa\u00eds, las empresas de autopartes se ver\u00e1n beneficiadas del dinamismo que tenga la econom\u00eda estadunidense, se\u00f1alaron analistas del sector. Guido Vildozo, analista de la consultor\u00eda IHS Markit, adjudic\u00f3 esta sorpresiva recuperaci\u00f3n de la producci\u00f3n y ventas de la industria automotriz en Norteam\u00e9rica, al cambio en el gasto de las familias en la regi\u00f3n. Si no se pudo vacacionar durante el 2020, ni salir a comer, cenar o en entretenimiento, la gente opt\u00f3 por cambiar su auto vi\u00e9ndolo como una inversi\u00f3n. \u201cLa gente prefiri\u00f3 tener un auto nuevo y no quedarse con el coche viejo, esa fue la motivaci\u00f3n de los consumidores al preferir actualizar su auto\u201d. Reconoci\u00f3 que los pron\u00f3sticos tras el paro de actividad de las armadoras durante los meses de abril y mayo de 2020 era de una ca\u00edda severa para el cierre de ese a\u00f1o; sin embargo, en la segunda mitad de 2020 se recuper\u00f3 r\u00e1pidamente, entonces al finalizar el 2020 los n\u00fameros fueron positivos, indic\u00f3 el analista de la consultor\u00eda IHS Markit. \u201cLa recuperaci\u00f3n ha sido positiva e incluso sorpresiva sobre todo durante la segunda mitad del 2020 en t\u00e9rminos de producci\u00f3n y ventas en la zona de Norteam\u00e9rica, no as\u00ed para M\u00e9xico, que le llevar\u00e1 m\u00e1s tiempo recuperarse\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el especialista. Puntualiz\u00f3 que a\u00fan prevalece la incertidumbre sobre la situaci\u00f3n sanitaria y cualquier ajuste que se pueda dar en los pr\u00f3ximos meses. Pero la demanda se ha recuperado y la expectativa para este a\u00f1o es de crecimiento. En el caso de M\u00e9xico, la producci\u00f3n va recuperando terreno, un poco m\u00e1s despacio a como lo hace el resto de Norteam\u00e9rica. Los n\u00fameros indican que tanto en Norteam\u00e9rica como en M\u00e9xico no hay una desaceleraci\u00f3n. Si bien para M\u00e9xico la recuperaci\u00f3n es lenta, la producci\u00f3n y ventas van creciendo poco a poco. Mencion\u00f3 que en el mes de febrero se volvi\u00f3 a enfrentar una situaci\u00f3n de paros de l\u00edneas de producci\u00f3n ante la escasez de microchips, y justamente esto caus\u00f3 un \u201cligero freno en la producci\u00f3n y ventas\u201d. La escasez de microchips es \u201cun tropez\u00f3n\u201d que est\u00e1 enfrentando la industria automotriz a nivel mundial, nada comparable a la afectaci\u00f3n que origin\u00f3 la pandemia durante la primavera del 2020. El especialista consider\u00f3 que la ca\u00edda en la demanda de veh\u00edculos en M\u00e9xico est\u00e1 m\u00e1s alineada a la contracci\u00f3n que se observa en Am\u00e9rica Latina; en Estados Unidos y Canad\u00e1, la demanda cay\u00f3 un 15 por ciento, mientras que en M\u00e9xico fue el doble, un 30 por ciento. Destac\u00f3 que, sin duda, esta lenta recuperaci\u00f3n de la industria automotriz mexicana traer\u00e1 implicaciones a corto y mediano plazo para la industria de toda la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica, dado que hay una integraci\u00f3n. Esta repercusi\u00f3n se observar\u00e1 en algunas l\u00edneas de producci\u00f3n de cadenas de valor, dado que este sector estadunidense ha trasladado su proveedur\u00eda a la zona de M\u00e9xico. La proveedur\u00eda de unidades para pasajeros ser\u00e1n las que tardar\u00e1n m\u00e1s en recuperarse. Vildozo se\u00f1al\u00f3 que la industria automotriz mexicana vive un estancamiento en la producci\u00f3n y la demanda es un reflejo de la propia situaci\u00f3n que enfrenta el resto de la econom\u00eda.  En declive En M\u00e9xico, la venta total al p\u00fablico de veh\u00edculos ligeros del mes de febrero de este a\u00f1o se ubic\u00f3 en 82 mil 323 unidades, siendo el menor nivel para un mes igual desde el 2014, seg\u00fan un an\u00e1lisis de Grupo Financiero Base. En t\u00e9rminos anuales, las ventas automotrices mostraron una contracci\u00f3n de 21.1 por ciento contra 22.5 por ciento en enero, sumando 12 meses de retroceso. Resalt\u00f3 que en febrero las ventas automotrices se vieron afectadas por tres factores: las restricciones sanitarias en 13 estados del pa\u00eds durante la primera mitad del mes, pues algunas agencias se vieron obligadas a permanecer cerradas al no estar catalogadas como esenciales. Segundo, la disminuci\u00f3n en el suministro a agencias de algunos modelos como consecuencia de la falta de semiconductores electr\u00f3nicos en las plantas y tercero, el d\u00e9bil consumo de bienes durables debido al deterioro del mercado laboral. En tanto, la producci\u00f3n de autos se ubic\u00f3 en 238 mil 868 unidades, el menor nivel para un mes igual desde 2011. En t\u00e9rminos anuales, se observ\u00f3 una ca\u00edda de 28.85 por ciento en la producci\u00f3n de autos, siendo el segundo retroceso al hilo y el mayor desde junio de 2020. A tasa mensual, se registr\u00f3 una contracci\u00f3n de 14.30 por ciento, indic\u00f3 Base.  Cambios La pandemia cambi\u00f3 no solo la forma de ensamblar autos, sino para venderlos. Tambi\u00e9n vino a acelerar la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Dinamismo Las empresas de autopartes se ver\u00e1n beneficiadas del dinamismo que tenga la econom\u00eda estadunidense, se\u00f1alaron analistas del sector. Ventas En M\u00e9xico, la venta de veh\u00edculos ligeros del mes de febrero de este a\u00f1o se ubic\u00f3 en 82 mil 323 unidades, siendo el menor nivel para un mes igual desde 2014. Larga espera  La proveedur\u00eda de unidades para pasajeros ser\u00e1 la que tardar\u00e1 m\u00e1s en recuperarse, de acuerdo con un an\u00e1lisis de Grupo Financiero Base. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retroceso. 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